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当前位置:首页 > 家乡新闻 > 合肥公共出行晒出十大工程 5年新建12条公交专用道
详细说明

戴上交通运输部第二批“公交都市”新帽后,合肥的公共交通将会有哪些改观?昨日,合肥市交通局晒出了以2017年为时间节点的十大重点工程,我们可以提前看到五年后合肥人的公共出行是个什么样。

  公共交通对外交通无缝对接

  到2017年,合肥人可以选择的公共交通工具更加丰富,地铁、有轨电车、快速公交。市交通局透露,以2017年为节点,届时将建设完成并开通运营轨道交通1、2号线,轨道交通线路总长达到56.6公里,到2020年,将再建成3、4、5号线,线路总长达113.7公里。以老淮南铁路线及铁路专用线为基础,合肥已经上马现代有轨电车系统改造。

  未来,合肥高铁站、合肥综合客运枢纽站、客运西站、滨湖汽车站客运东站以及合肥火车站,将同步规划建设公共交通接驳换乘设施,促进公共交通与城市对外交通方式之间的无缝衔接。

  新建12条快速公交专用道

  在现有专用道基础上,合肥快速公交专用道还将新建12条之多,总里程将由现在的34.1公里增加到200公里以上。同时还将新改建17个公交换乘枢纽站、7个公交停保场、30个首末站,使得全市范围内主干道公交港湾站设置比例达到60%。

  今年,一批迷你LNG微循环小公交已经上路。市交通局透露,拓展支线公交服务网络也是“公交都市”建设中的一大重点工程。五年内,合肥将新开通20条支线公交线路,城市外围开发区支线公交线路达到50条,总里程达到400公里。旅游公交、夜间公交、微循环公交等特色公交服务也将先后出炉。总体预计,到2017年,合肥万人公交车保有量从11.2标台提升到18标台(含轨道交通)。

  今后合肥34个城市主要交叉路口,将设置“公共汽电车”优先通行的标志信号,主干道公交优先通行信号设置率达到30%。

  此外,合肥市还将建设完成全市综合交通智能管理系统,升级公交智能调度系统,至2017年,实现公交刷卡率达到85%以上,并逐步实现与其他省市的互联互通。

  2万辆租赁自行车骑上街头

  为了鼓励低碳出行,五年内,合肥将逐步建设和完善六车道以上道路的非机动车隔离设施。按照先试点后推广的步骤,设立1000个自行车租赁点,投放20000辆自行车,初步建成公共自行车租赁网络。

  今后,远距离出行将更多依靠地铁,公交或将更多成为地铁外的换乘交通工具。市交通局透露说,相关部门将着手制定分阶段的公交、地铁票制票价整合方案,推出轨道交通和地面公交换乘优惠方案。

  市交通局同时透露,跻身交通运输部第二批“公交都市”后,一揽子设计公共交通的规划也正紧锣密鼓地制定中。未来,将研究制定公共交通监测评估长效机制、交通影响评价制度、场站综合开发制度等。同时完成合肥市《综合交通规划》、《公共交通专项规划》、《公交专用道和快速公交线网规划》修编。

  本报**记者徐颖奇


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